Ich hatte ja versprochen einmal eine erste Einschätzung nach ein paar Flügen zu geben. Anbei Stand Ende September - also knappe 3 Monate nach dem LH-Serviceversprechen.
Telefonservice:
Nett ist das man mit dem eigenen Namen eigentlich alles an der HON Circle Hotline regeln kann ohne ständig wie bei anderne Stati seine 100stellige Nummer im Kopf zu haben. Flexibilität wird am Telefon wirklich groß geschrieben und funktioniert an der Hotline wirklich gut. Großes Lob, auch bei komplexen Aufgaben wird proaktiv zurückgerufen und jedes Problem geklärt. Ein Anruf genügt, das man nicht pünklich zum Flieger kommt und die Damen/Herren informieren nicht nur das Gate/den Flieger noch zu warten, sondern organisieren bereits die Umbuchung auf den nächsten Flieger. Bisher wurde auf mich aber immer gewartet - sogar in LHR 15min nach geplantem Abflug.
Checkin:
Nicht viel neues am Flughafen da man ja schon als SEN am FirstClass Checkin loslegen kann. Spannend ist der SeatBlock in der ECO und teilweise auch in Business wenn der Flieger nicht voll ist - Sprich der Sitz neben einem bleibt i.d.R. in ECO immer frei.
Service an Bord:
Fliegt man LH ECO domestic - so kommt es fast nie vor das man eine Sonderbehandlung vom Purser oder der Crew bekommt - ich wurde schon oft ignoriert - vielleicht auch weil ich nicht wie ein HON aussehe
Fliegt man LX ECO (Swiss) läuft alles extrem rund und bisher war die Crew wirklich toll auch bei kurzen Flügen - Sternchen für LX an dieser Stelle. Fliegt man LH Business wird sich wirklich hervorragend gekümmert. Persönlich Ansprache, persönliche Annehmlichkeiten beim Essen/Trinken uvm. I.d.R. werden HON zuerst gefragt was sie essen möchten so das die eigene Wahl in jedem Fall verfügbar ist. Fliegt man LH First bekommt man neben dem persönlichen Gespräch mit dem Purser wirklich alles was man braucht um sich nach HON zu fühlen. Das paßt also! Mir kommt es so vor als wenn die ECO Crew nicht mit einem HON in der hinteren Kabine rechnet und deshalb lieber ignoriert als HON’oriert
Service am Boden:
In FRA, MUC, ZRH bleiben dank Limousinen-Service und FirstClass Lounge keine Wünsche offen. Alle anderen Deutschen Airports glänzen mit Ignoranz, so das man natürlich den gewohnten SEN Fast-Security-Service hat aber danneben gibt es keine Besonderheiten und Annehmlichkeiten - was ich enttäuschend finde. Bisher enttäuschent bei Interkontinental Destinations - kein PickUp am Gate in USA (SFO) und Fast-Lane bei der Imigration. Ich geb LH aber nochmal ne Chance - weil man gutes vom Service in NYC und Indien hört. LX bekommt den Service am Boden in ZRH wirklich am besten hin. Concierge beim Security und extrem gute Betreuung in ZRH.
Der Upgrade-Mytos:
Ja, ok es scheint zu stimmen das man als HON bestimte Vorteile im Upgrade genießt. Innereuropäisch werden ich oft von ECO auf Business, zumindest auf einer der beiden Flüge eines Tages, kostenlos upgegradet. International läßt einen LH aber durchaus auchmal auf einem 5TEUR D-Class Ticket in der Business versauern obwohl in First noch Platz ist. Den C-Class Test hab ich noch nicht repräsentativ gemacht … folgt aber noch - Gerüchte behaupten das C immer auf F gebucht wird.
Fazit:
Es stimmt das alles schneller, einfacher und komfortabler geht - selbst gegenüber dem Service auf dem bekannten SEN Status. Und ja, man trifft nicht nur in der Lounge bekannte Menschen sondern auchmal im Vito Limo-Service einen B-Star oder A-Star. Trotzdem wird man als HON auch gerne mal vergessen - Keine Limo in ZRH oder FRA obwohl man am Rollfeld steht, oder im Flieger wird man seltsam angeschaut wenn man nach einem Käse- anstatt Putenbrötchen fragt. Lohnt sich HON gegenüber SEN? Schwere Frage … ich werde weiter testen und berichten. Bisher hab ich vom höchsten aller LH-Stati mehr erwartet - aber noch hab ich ja 2 Jahre Zeit.
Viele Grüße, Tim
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